Desde un comienzo los coches Target impusieron su potencia. Dario Franchitti y Scott Dixon supieron detener cualquier intento de adueñarse de la punta.

La primera bandera amarilla llegó en la vuelta 37, cuando el auto de Mario Moraes se detiene en la curva dos. Producto de esto, los autos entran a pits. Hasta ese momento, el coche de Power, no encontraba la potencia para competir con los líderes y caía al séptimo lugar.

Durante la primera ronda de pits, Briscoe logra avanzar dos puestos.

Llega la vuelta 42 y Briscoe se pone mano a mano con Franchitti, pero eso, no duraría mucho--Ana Beatriz pierde el control de su auto y choca en la curva cuatro.

Vuelven los coches en el giro 51 y nuevamente Briscoe, pone presión logrando liderar algunas vueltas.

Aunque esto no es lo suficientemente  necesario para quitarle la punta a Franchitti. Dario vuelve a recuperar el puesto privilegiado y se mantiene hasta el giro 95.

Con esto, Franchitti se acercaba a la mitad de la carrera. Los coches entran a la segunda ronda de paradas en pits, esta vez, bajo bandera verde.

Llega la vuelta 118 y Franchitti logra dos puntos extras al liderar la mayor cantidad de giros--sonrisa en el equipo Target, extrema preocupación en los boxes del equipo Penske. Dario y su equipo han logrado lo que ellos se propusieron--la pole y la mayor cantidad de vueltas.

Power necesita obligadamente ganar la carrera o esperar un milagro.

En el giro 123, Tony Kanaan pone el suspenso e intentar adelantar a Franchitti, no lo consigue.

Briscoe entra a pits en el giro 131 bajo bandera verde, quizás una estrategia del equipo Penske.

En la vuelta 134 llega lo que nadie esperaba, Power toma muy abierta la curva cuatro y raspa la muralla con los neumáticos. Por suerte para él, no logra chocar y se mantiene en carrera, aunque esto no le favorece en nada a Ryan Briscoe.

Los coches entran a pits  en el giro 136 y todo lo que podía salir mal para Penske y Power esta noche lo fue. Definitivamente el coche no esta en condiciones, se detiene, los mecánicos lo mueven hacia un costado y comienzan a trabajar. Power, bajo bandera amarilla pierde una vuelta. Con esto Franchitti prácticamente

gana el campeonato.

Power vuelve a la pista en el giro 143 y con seis vueltas atrás del líder.

Una lástima para el espectáculo y fans, que disfrutaban de una emocionante carrera, pero más lo es para Power que estuvo a punto de llevarse el título y todo su buen trabajo se ve arruinado en la última carrera de la temporada.

Power vuelve a pits en el giro 149, se baja del auto y se va a su lugar en los pits. Los mecánicos siguen trabajando en el coche, pero ya sin esperanzas.

Quedando 50 giros para el final, Dixon toma el liderazgo y Marco Andretti se adueña del segundo lugar. Franchitti cae al cuarto lugar en una forma de calmar el ritmo de carrera al saber que Power esta fuera de carrera.

Faltando 35 giros para el final, Marco Andretti toma el liderazgo pero pronto llega una bandera de precaución. Los coches entran a boxes.

Penske se la juega y no entra a boxes--con esto, quieren lograr por lo menos, una victoria moral para su compañero que ve la carrera sentado en los pits.

Castroneves toma la punta en una forma especatcular, pero solo por medio giro. Se suma a la pelea Dixon y Kanaan. No por mucho tiempo, Milka Duno choca y nuevamente la pista esta bajo bandera amarilla.

Sólo 15 giros para el final, Franchitti cae al noveno lugar. El jefe de equipo le recuerda a Dario que no se preocupe, debe treminar dentro de los diez mejores para alcanzar el título.

Danica Patrick y Tony Kanaan ponen algo de ingrediente durante las últimas nueve vueltas---ambos quieren el segundo lugar.

Nadie se preocupa, Dixon se aleja en la punta y gana la última carrera de la temporada.

El día de hoy fue sin duda para el equipo Target. Con esto se lleva el campeonato y las 500 millas.

Felicitaciones al equipo Target Chip Ganassi!

Dario Franchitti, en una pole que tenia a todos en suspenso, logra robarle a Will Power un punto que puede ser el más importante de todo el campeonato.

Power mantenía la pole con una velocidad promedio de 212.580 mph. Momentos más tarde, Franchitti sale a la pista y logra imponer una velocidad de 213.187 mph y robarle la pole y un punto de oro, quizás, el punto que le otorgue el campeonato.

Con esto Franchitti acorta la distancia a 11 puntos y obliga a Power a terminar adelante de Franchitti.

Y como si el suspenso hubiese sido poco en los pits durante la clasificación, Scott Dixon desplaza a Power del segundo lugar con una velocidad de 212.908.

Actualizado Octubre 1, 2010 19:47 PM ET

HOMESTEAD, Fla. Pippa Mann, Sam Schmidt Motorsports se lleva su tercera pole de la temporada.

Mann registró una velocidad de 186.757 durante la clasificación de la Indy Lights en vista a la última competencia de la temporada en el óvalo de Miami.

Charlie Kimball, AFS Racing/Andretti Autosport largará en segundo lugar. Kimabll anotó una velocidad de 186.527 mph  a sólo 0.078 de diferencia con Mann. Tercero sale el piloto Brandon Wagner del equipo Davey Hamilton Racing, 186.237 mph.

Mientras tanto, el piloto colombiano Gustavo Yacaman, Cape Motorsports with Wayne Taylor Racing, logró mejorar su tiempo y velocidad y largará séptimo, 185.717 mph.