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"La peor decisión que hemos visto en 50 años de carreras."

Brian Barnhart, Jefe de Operaciones Indy Racing League. (Photo: Pablo Matamoros-SRP)

 

Actualizado Julio 28, 2010 7:20 AM ET

 

"La peor decisión que hemos visto en 50 años de carreras."..."una vergüenza, Helio  no hizo nada malo."  Así lo dijeron muchos entendidos del mundo tuerca y de la indy ayer y hoy en declaraciones a la prensa.

 

Los correos electrónicos, mensajes de texto no han parado de llegar a las diferentes agencias, calificando la penalización a Helio como un robo.

 

Mientras otros pilotos como Paul Tracy y Scot Dixon alaban la decisión del jefe de operaciones, Brian Barnhart, otros medios de comunicación dicen abiertamente que este es el principio del fin de Barnhart en la Indy. En otras palabras, es tiempo que se retire!

 

Duras declaraciones para Barnhart. Según algunos medios, el jefe de operaciones, no sabe nada de carreras y eso quedó a la luz este domingo al negarle la victoria al brasilero Castroneves.

 

Los espectadores lo vieron, la gente por televisión lo vió, los mismos ex-pilotos y ahora locutores  del canal VERSUS, Robbie Buhl y Beekhuis Jon, se quedaron atónitos...un fallo que apesta de costa a costa.


También se le asocia a Barnhart como el último eslabón de la dinastía de Tony George. Mucha gente no esta conforme con el fallo del domingo y extra oficialmente se dice que varios propietarios han estado pidiendo la cabeza de Barnhart los últimos meses.

 

Ésta sea quizás la oportunidad que muchos esperan para sacar al jefe de operaciones de la torre de control.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Actualizado Julio 28, 2010 7:20 AM ET

 

Helio se disculpa con los fans, pero sigue en desacuerdo con los oficiales de la carerra

 

 

Helio Castroneves (Team Penske No. 3, terminó

10 º): "Nunca me moví de mi línea. De hecho, lo moví hacia afuera. Cuando vas mano a mano con tu compañero de equipo y te sacan la victoria, es simplemente absurdo. Obviamente, no estoy de acuerdo con las decisiones tomadas por los oficiales de competencia en el último reinicio de la carrera de hoy, pero no hay excusa por mis acciones después de la bandera a cuadros. Pido disculpas a mi equipo, a nuestros patrocinadores, los aficionados y a toda la comunidad IZOD IndyCar Series por mi comportamiento. Mis acciones fueron totalmente equivocadas y he actuado inadecuadamente con algunas personas que son mis amigos y las personas que respeto mucho. Obviamente, soy una persona muy emocional y hoy dejé que mis emociones me llevaran mas allá de lo normal y lo siento mucho por eso ".

 

 

Actualizado Julio 28, 2010 7:20 AM ET

 

COMUNICADO OFICIAL

(exclusivo de Estilo Deportivo, Julio 25, 2010, 11:00 PM hora del Este)

 

Los conductores fueron advertidos por Brian Barnhart durante la reunión previa a la carrera referente al bloqueo de los conductores: "Ustedes tienen muchas opciones dónde poner su coche y no debería haber ningún tipo de defensa o bloqueo. Una vez más, vamos a dividir visualmente el punto de frenado a través de la entrada a la curva a la mitad. Sólo se puede estar en la mitad de adentro si está intentando pasar a alguien. Si usted está en el medio interior, porque está bajo el ataque de alguien más, es un bloqueo. No muevan su coche en reacción a un coche que viene y no obstaculizar la marcha de un auto que esta a punto de pasar. "


Artículo 9.3 (b) El conductor no debe alterar su línea de carrera basado en las acciones de seguir a pilotos o utilizar una línea de carrera anormal para inhibir o prevenir adelantar. El bloqueo se traducirá en una multa mínima de una bandera negra y una sanción de "conducir a través de boxes".


Regla 7.1 (b) (4) (C) (4) El alto funcionario encargado determinará el tipo y tiempo de cualquiera bandera negra. El coche penalizado procederá a boxes según las indicaciones de los funcionarios y puede volver a la carrera cuando el oficial lo anuncie.  En el caso del piloto que viola las reglas, no se puede realizar ningún trabajo en el coche durante la ejecución de una pena de una bandera negra. La multa no puede ser protestada y / o apelación.


Artículo 9.2 (A) El Procedimiento de Sanciones de Carreras son el resultado de un seguimiento a la conducta y en general son impuestas durante la actividad de pista. Si la imposición de una sanción está cerca o al final de la actividad en la pista y el conductor / coche no lo cumplen, los funcionarios pueden cambiar la posición del conductor / coche en el anuncio de los resultados o aplicar la pena a posteriores sobre la actividad de pista a fin de reflejar el cumplimiento de la pena. La pena incluye, sin limitación, cualquier reposicionamiento en un anuncio no puede ser protestada y / o apelación.

 

 

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