Domingo 24 de julio, 2011 ---American Red Cross 250
Las Estadísticas
1º en PD: Scott Pruett y Memo Rojas, No. 01 TELMEX
BMW/Riley
2º en PD: Max Angelelli y Ricky Taylor, No. 10
SunTrust Chevrolet/Dallara
3º en PD: Alex Gurney y Jon Fogarty, No. 99 GAINSCO
Auto Insurance Chevrolet/Riley
1º en GT: Jonathan Bomarito y Sylvain Tremblay, No.
70 Castrol Edge Mazda RX-8
2º en GT: John Edwards y Wayne Nonnamaker, No. 42
TheRaceSite.com
Mazda RX-8
3º en GT: James Gue y Dane Cameron, No. 41 Seattle
Children's Hospital/Bass 2 Bill Mazda RX-8
Margen de Victoria: 3.806 segundos
Promedio de Velocidad: 153.691 Km/h - 95.499 mph
Banderas Amarillas: Dos por ocho vueltas
Los Puntos
PD: Scott Pruett/Memo Rojas 295; Max Angelelli/Ricky
Taylor 266, Jon Fogarty/Alex Gurney 250.
GT:
Leh Keen/Andrew Davis 241, Jordan Taylor/Bill Lester
240, Jonathan Bomarito/Sylvain Tremblay 229.
El Resumen
Scott Pruett puso otra marca en su lista de
victorias el domingo al aprovechar las condiciones
de calor extremo para registrar su primer triunfo en
el New Jersey Motorsports Park - uno de sólo dos
circuitos que visita la Serie GRAND-AM Rolex Sports
Car en los que no había ganado.
Pruett y Rojas obtuvieron su quinto triunfo de la
temporada a bordo del No. 01 TELMEX BMW/Riley, y
dieron otro paso más hacia un segundo campeonato
consecutivo en Prototipos
Daytona
frente a la multitud más grande en un evento de
GRAND-AM en los cuatro años en que la serie corre en
el circuito.
Max Angelelli rebasó a Alex Gurney en las últimas
vueltas para adjudicarse
el segundo
lugar en el No. 10 SunTrust Chevrolet/Dallara que
arrancó Ricky Taylor desde la posición de
privilegio. Gurney se sostuvo para finalizar tercero
a bordo del No. 99 GAINSCO Auto Insurance Chevrolet/Riley
que compartió con Jon Fogarty.
En un cambio de estrategia del TELMEX Chip Ganassi
Racing with Felix Sabates para las carreras cortas
en el calendario de la Serie Rolex, Pruett arrancó y
cerró el evento, mientras que Rojas condujo en el
segundo turno. Pruett se recuperó de una
penalización de paso lento por pits a principios de
la carrera por trompear a Taylor cuando peleaba el
liderato. Taylor lideró las primeras 36 vueltas
antes del contacto.
Pruett tomó el liderato por primera vez con menos de
una hora restante cuando Angelelli entró a pits en
la vuelta 99. Lideró las últimas 19 vueltas para
adjudicarse su victoria 36 en PD y compartió 23 de
ellas con Rojas.
En la clase GT basada en autos de producción, Mazda
barrió en el podio liderado por Sylvain Tremblay y
Jonathan Bomarito a bordo del No. 70 Mazdaspeed/Castrol
Edge Mazda RX-8. A diferencia del año pasado -
cuando los autos del SpeedSource obtuvieron los tres
primeros lugares, tres equipos diferentes
finalizaron en el podio de GT al tiempo que la marca
obtuvo su primera victoria en la campaña.
Bomarito tomó la bandera a cuadros 0.685 segundos
adelante de John Edwards, quien obtuvo la primera
posición de arranque en el No. 42 TheRaceSite.com
Mazda RX-8 que compartió con Wayne Nonnamaker. James
Gue y Dane Cameron llegaron terceros a bordo del No.
41 Dempsey Racing Mazda RX-8.
Jordan Taylor y Bill Lester finalizaron cuartos a
bordo del No. 88 Autohaus Motorsports Chevrolet
Camaro, y acortaron la distancia en las puntuaciones
a un punto detrás de los coequiperos del Brumos
Racing, Andrew Davis y Leh Keen, con tres carreras
restantes. El No. 59 Porsche GT3 que lidera el
campeonato nunca fue un factor, pues al principio de
la carrera quedó varias vueltas atrás por una banda
rota del alternador.
Las Sorpresas
Antonio García y Paul Edwards finalizaron
séptimos, el mejor resultado en la temporada, a
bordo del No. 90 Spirit of Daytona Chevrolet/Coyote
luego que
García
liderara 15 vueltas al principio de la carrera.
Ryan Dalziel terminó cuarto por tercer evento
consecutivo, y se cambió al Starworks Motorsport No.
7 Ford/Riley con su nuevo coequipero Raphael Matos.
JC
France,
Terry Borcheller y Joao Barbosa acabaron quintos
en el No. 9 Action Express Racing Porsche/Riley, su
mejor resultado desde que ganaron en el
Virginia International Raceway en
abril.
Dane Cameron y James Gue llegaron terceros a
bordo del No. 41 Dempsey Racing/Team
Seattle
Mazda RX-8, su mejor resultado en la temporada.
Boris Said y Eric Curran se combinaron para
liderar 37 vueltas en el No. 31 Whelen Engineering
Corvette y estaban en la contienda para darle a su
equipo la segunda victoria en GT de la campaña antes
de retirarse tras un contacto con Charles Espenlaub
del No. 40 Visit
Florida
Mazda RX-8.
Las Declaraciones:
"En realidad, el auto vino a nosotros. Fue más y
más rápido. Fue un poco difícil tomar una decisión
pero estábamos en los 17 altos con llantas usadas,
así que decidimos quedarnos en la pista. Tuvimos un
gran auto y sólo nos escapamos al final". - Scott
Pruett, No. 01 TELMEX BMW/Riley
"Es muy decepcionante para nosotros. Creo que con
media hora o 35 minutos para terminar, teníamos una
gran ventaja. Creo que tenía como 13 segundos o algo
así cuando salió esa bandera amarilla". - Alex
Gurney, No. 99 GAINSCO Auto Insurance Chevrolet/Riley
"Llenar el podio con autos Mazda es muy importante
para el programa. Mucha gente se pregunta, '¿Qué van
a hacer el año próximo?' Mazda está aquí, Mazda no
se va y vamos a correr con el modelo RX-8 en
GRAND-AM el año próximo". - Sylvain Tremblay, No. 70
Mazda Speed/Castrol Edge Mazda RX-8
"Así como el año es para nosotros, esto es tan bueno
como un triunfo en este momento. Este fin de semana
retomamos el camino". - James Gue, No. 41 Team
Seattle/Bass 2 Bill/FishingCapital.com Mazda RX-8
"Esta mañana vi las noticias y dijeron que se
quedaran en casa para estar en el aire
acondicionado. ¡Vean lo que hicimos!" - Boris Said,
No. 31 Whelen Engineering Corvette
"Estás virando constantemente, así que tu cuerpo no
descansa. Es peor en el calor. Esta pista no es
fácil para los pilotos ni para los neumáticos". -
David Donohue, No. 5 Action Express Racing Porsche/Riley
Próxima Carrera:
La fecha 10 de la Serie Rolex en 2011 será la
Watkins Glen
200 el sábado 13 de agosto en el Watkins Glen
International en
Watkins Glen, Nueva York.
A diferencia de la Sahlen's Six Hours of The Glen en
junio en el trazado de 5.4 Km. (3.4 millas) del
histórico circuito, los pilotos competirán en el
"trazado corto" de 3.9 Km. (2.45 millas) que también
usarán la Copa Sprint de NASCAR y la Serie
Nationwide.
La carrera
a dos horas tomará la bandera verde a las 6 p.m.
Scott Pruett y Memo Rojas ganaron este evento en
2009 y 2010. Pruett es tres veces ganador, pues
triunfó en 2006 con Luis Díaz.
El Dempsey Racing se adjudicó su primera victoria en
la Serie Rolex en el evento del año pasado cuando
Leh Keen y James Gue compartieron el No. 41 Mazda RX-8.
