Una largada limpia, pero con incidentes importantes que afectaron a muchos pilotos,  fue la nota al inicio de la competencia en New Hampshire. 

No se  cumplía el primer giro, cuando a la salida de la curva 2 el coche del piloto Mike Conway (Andretti Autosport), comienza a deslizarse producto de los neumáticos fríos y de la aceleración normal que se produce, luego de una curva. En su camino impacta al coche de Graham Rahal, el cual tenia muchas expectativas de ganar esta fecha. Rahal se va contra la barrera de contención interna de neumáticos----Con esto, el joven piloto ve partir  su participación y sueño de una victoria.

Luego en la relargada en la vuelta siete, el coche del brasilero Helio Castroneves (Team Penske), y en una situación que parecía una repetición de televisión, comienza a deslizarse de la misma forma y exactamente en el mismo lugar que Mike Conway (Andretti Autosport) lo hiciera anteriormente. El coche se desliza sobre el pasto y topa levemente la misma barrera que impactara Graham Rahal (Service Central Chip Ganassi Racing).

Estos incidentes nos llevan a la segunda relargada en menos de 13 giros. Esta vez, sin problemas.

La humedad en la pista, relargadas y sus efectos

La carrera estuvo bajo bandera amarilla por alrededor de 30 giros. Esto debido a la humedad en la pista. Luego de este momento, se da la relargada en la vuelta 106.

Sin que los autos completen una vuelta, se produce un espectacular choque entre tres coches. Esta vez,  Marco Andretti (Andretti Autosport) se ve en medio de Tony Kanaan (KV Racing Technology-Lotus) y Tomas Scheckter (Dreyer & Reibold Racing) como un verdadero sándwich. Revisando las imágenes, podemos decir que la responsabilidad no fue de nadie.

Esto envío a los tres coches hacia la barrera interna de la pista. Lo más espectacular y por el momento peligroso, fue el volcamiento del coche de Kanaan. Afortunadamente el piloto salió ileso de este accidente.

Tony estaba muy molesto con Marco y Scheckter, pero en realidad, los tres autos se toparon en el momento y lugar equivocados.

El líder del campeonato fuera de carrera

Llega el giro 119 y una nueva relargada. Esta vez, a un precio muy alto para el líder del campeonato.

Nada más, ni menos, que en la recta principal, y a gusto de los aficionados en la gradería de palco, Takuma Sato, por un centímetro, se sale de su línea, topa al coche del escocés Dario Franchitti (Target Chip Ganassi)y  lo envía contra el muro interno de la recta.

Este accidente afecta también a los pilotos JR Hildebrand (Panther Racing) y EJ Viso (KV Racinng Technology-Lotus).

Sato y Viso vuelven a la pista, no así Hildebrand y Franchitti, quien pierde valiosos puntos para el campeonato.

Danica Patrick comienza a deslizarse en la relargada creando un efecto dominó en la pista. El coche de Patrick deja en el camino a cuatro pilotos, Will Power, Takuma Sato, Ed Carpenter y Ana Beatriz.

Luego de ver mucha gente en los alrededores del circuito de Mid-Ohio la semana pasada, esta vez el espectáculo fue muy diferente.

Sabemos que New Hampshire es territorio NASCAR, pero eso no justifica ver las graderías casi vacías el día de hoy.

Definitivamente no es el regreso que alguien recibe luego de diez años ausente en una pista.

Basta recordar cuando Dario Franchitti dio un par de giros, al mismo óvalo, antes de un evento NASCAR la temporada pasada para publicitar el evento. No entraba un alfiler---no por Dario, sino por NASCAR.

Pareciera que el departamento de publicidad del autódromo, no hubiese hecho del todo su trabajo. O realmente alguien en la categoría Indy debe poner las cosas en regla y  asumir la responsabilidad.

Esto no es nuevo y coincide con el mismo espectáculo que apreciamos en Milwaukee. Una muy pobre e inexplicable asistencia luego de un año de ausencia.