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Menard es la Imagen de la Tenacidad
El éxito en las carreras de NASCAR empieza usualmente con la
consistencia. La consistencia no se da a menos que haya
algún tipo de repetición, rutina - y normalidad.
Paul Menard nunca tuvo mucho de eso. Su carrera de tiempo
completo inició en 2007 con el Dale Earnhardt Inc. Pasó dos
años completos con el equipo con un solo resultado entre los
10 primeros.
Próxima parada: El Yates Racing es un equipo conocido por su
potencia bajo el cofre. Se quedó durante un año, en 2009,
sin un solo resultado entre los 10 primeros.
Era hora de seguir adelante. Lo que siguió: El Richard Petty
Motorsports. Fue su mejor temporada a la fecha. Registró un
resultado entre los cinco primeros, en Atlanta, y seis entre
los 10 primeros.
Fue cuando el ojo experimentado para buscar talento - ojos
que pertenecen a Richard Childress - lo encontró, y firmó
para conducir un cuarto auto en el Richard Childress Racing
en la temporada 2011. Asimismo, trajo al jefe de equipo de
Menard, el veterano Slugger Labbe.
Así que, realmente, no es sorpresa lo que Menard hizo el
domingo, ganar la Brickyard 400. Tuvo el mejor jefe de
equipo, el mejor equipo, y tiene la pericia digna de la Copa
Sprint de NASCAR.
En esta campaña, Menard tiene cuatro resultados entre los
cinco primeros y seis entre los 10 primeros, que es un total
mayor que el de cualquier temporada anterior en su carrera.
Menard pudo haber necesitado de 167 carreras para
adjudicarse su primer triunfo - y empata a Bobby
Hamilton en el 10º periodo más largo antes de
un triunfo en una carrera puntuable en la Copa Sprint de
NASCAR - pero como lo sugieren su tenacidad y su actuación,
no pasará mucho tiempo antes del siguiente.
Dulces Sueños: Gordon Espera Alcanzar Dos Hitos en Uno
Jeff Gordon estuvo a 0.725 segundos de registrar su triunfo
85 el domingo pasado en el
Indianapolis Motor Speedway.
Lo que sigue es el Pocono Raceway, donde el tetracampeón de
la Copa Sprint de NASCAR puso el triunfo No. 84 en los
libros en junio.
La victoria, su quinta en la pista con forma de triángulo,
empató la marca de triunfos de Bill Elliott en Pocono.
Con una barrida en Pocono, alcanzaría dos hitos: estaría
solo en primer lugar en la lista de triunfos en Pocono y
sería tercero en la lista de triunfos de todos los tiempos.
Hubo seis barridas en Pocono: Bobby Allison, 1982; Bill
Elliott, 1985; Tim Richmond, 1986; Bobby Labonte, 1999;
Jimmie Johnson, 2004; Denny Hamlin, 2006.
Se puede decir que Gordon es el mejor piloto en la Carrera
por la Caza. Con el resultado en segundo en Indy, tiene tres
entre los 10 primeros en las últimas cuatro carreras.
Junior Necesita un Triunfo en el Triángulo Difícil
Decir que Dale Earnhardt Jr. y sus seguidores volaban alto
luego de su resultado en sexto lugar en el Pocono Raceway en
junio sería poco. Earnhardt era tercero en los puntos y
parecía sólido para calificar a la Caza por la Copa Sprint
de NASCAR. En ese momento, tenía un colchón de 71 puntos
sobre el corte para la Caza por la Copa Sprint de NASCAR.
Seis carreras después, esas esperanzas se desinflaron
considerablemente. Earnhardt, luego de seis resultados
consecutivos fuera de los 10 primeros, cayó al 10º, el
último lugar para calificar automáticamente a la Caza. Se
aferra a una ventaja de 19 puntos sobre Denny Hamlin, en
11º.
Mantener a Hamlin a raya puede ser problemático. Hamlin ganó
dos de las últimas cuatro carreras en Pocono. Ver hacia
adelante tampoco es seguro: Earnhardt está a tres puntos del
noveno, pero el que ocupa ese lugar es el dos veces ganador
en Pocono, Tony Stewart.
El mejor resultado de Earnhardt en Pocono fue segundo lugar,
más recientemente en agosto de 2007. Antes de su actuación
en sexto lugar en junio, Earnhardt terminó fuera de los 10
primeros en cinco arranques consecutivos en Pocono. |
