BALTIMORE,
Maryland
(Septiembre
4 de
2011).
El piloto
australiano Will
Power, Team Penske
ganó la décimo
cuarta fecha
de la
temporada
IZOS IndyCar, realizada en
el nuevo circuito
callejero de
Baltimore.
Esta es la sexta
victoria del
australiano y
segunda victoria
consecutiva, luego
de ganar Infineon la
semana pasada.
Oriol Servia
consigue un
importante lugar en
el podio y Tony
Kanaan, luego del
incidente de esta
mañana y largar en
el ultimo lugar,
logra el tercer
lugar, creemos mas
feliz de su carrera
como piloto.
El líder del
campeonato, Dario
Franchitti termina
en cuarto lugar y ve
como Power logra
meterse a la lucha
por el título.
Resumen de la
competencia
Larga la competencia
con la mayoría de
los coches usando
compuestos suaves o
rojos. Esto traería
mas tarde, varias
estrategias de
equipos,
especialmente
aquellos que
entraron antes de la
ventana programada
para pits.
Una vez pasada la
primera chicana los
coches debían
formarse uno al lado
de otro para la
largada doble, pero
esto no fue así. Slo
los seis primeros
coches lo hicieron.
Mientras Power y
Graham luchaban por
el primer lugar, aun
se veía la fila de
coches tratando de
pasar una chicana,
que realmente no
tenia sentido.
Llega la primera
curva y Graham Rahal
(Service Central
Chip Ganassi) logra
adelantar a Power,
pero solo por
algunos metros.
Power recupera el
liderazgo en la
curva tres o
carrusel, y se
mantiene de esta
forma hasta el final
de la competencia.
Se cumplen los
veinte primeros
giros y no hay
cambios
significativos, ni
en la grilla o la
pista.
Bourdais
(Dale Coyne Racing)
es el primero
en abandonar la
competencia por
problemas
eléctricos. Al
mismo tiempo se
cumple la ventana
para entrar a pits.
Los equipos cambian
de compuesto de
suaves a duros y
vise versa.
Llega la mitad de
la competencia
Luego de una bandera
amarilla se da la
relargada en el giro
37---a segundos de
enfrentar la curva
tres Ryan Hunter
Reay se cambia de
línea y es impactado
levemente por
Briscoe. Hunter-Reay
se da un medio
trompo y produce un
tapón de 11 coches.
Desde una toma
fotográfica de
arriba, parecía un
juego de autos de
niños. Nuevamente e
imposible para esos
11 coches continuar,
se da una nueva
bandera amarilla.
Aunque no
compartimos la
decisión, Briscoe es
penalizado por no
evitar el incidente.
Faltando 16 giros
para el final la
competencia
pareciera tomar algo
de emoción. Power
entra a pits con 26
segundos de
diferencia sobre el
español Oriol Servia
quien se encontraba
en segundo lugar,
por la rotación de
pits. El equipo
Penske, para mandar
a Power a la pista
rápidamente no logra
poner todo el
combustible
necesario--Power
esta obligado a
reducir su velocidad
y ahorrar
combustible.
Cinco giros para el
final y la
diferencia con el
español Oriol Servia
(Newman Haas Racing)
aumenta de seis a
once segundos.
Este margen de
victoria es
imparable y Power no
solo logra una
victoria, sino se
mete a la lucha por
el campeonato.
